Hvordan laver man en Aftermarket magnetventil arbejde med en Starter

Et køretøj magnetventiler fungerer som en kraftig switch, der modtager en spænding signal fra tændingsnøglen og broer, at elektricitet til startmotoren. En forret magnetventil tåler en masse varme og spænding, hver gang bilen startes. Jo længere starteren håndsving, jo mere stress på spolen, ledninger og startmotoren. Undertiden solenoiden kan mislykkes af sig selv. Aftermarket solenoider er blevet tilgængelige for næsten alle fabrikken fremstillede originaler. En DIY reparation person kan tilpasse en eftermarkedet magnetventil til at arbejde på sit køretøj ved at være opmærksom på nogle forskelle i terminal steder og samlede konfiguration.

Instruktioner

• Sæt køretøjet i "Park" eller "Neutral", ifølge din transmission type. Påfør hånd eller fod bremse. Hæv hætten og afbryd det negative batterikabel med en skruenøgle og sokkel. Kig efter din eksterne magnetventil til montering på firewallen eller fender godt i nærheden af ​​batteriet. Trace din positive batteri ledning til dens placering. Brug en sokkel til at fjerne de to store røde ledninger; batteriet tråd og tråden går ned til starteren.

• Tag den lille ledning på spolen med en lille sokkel, som kan være mærket med et "S", står for "Signal". Den fungerer som kontrol ledning, der kommer ud af tændingslåsen. "S" tråd kunne trække ud manuelt fra et tryk stik. Brug en sokkel til at fjerne de to bolte, der holder solenoiden til fender godt. Match op eftermarkedet magnetventil til den gamle. I stedet for én lille terminal findes på den oprindelige solenoide, kan det sekundære versionen har to.

• Monter eftermarkedet magnetventil på fender godt og indsætte monteringsbolte. Spænd monteringsbolte med en sokkel. Placer de to store røde ledninger tilbage på deres respektive stillinger, og skru møtrikkerne på dem med hånden. Spænd møtrikkerne med en sokkel. Placer den lille ledning på "S" terminal i eftermarkedet magnetventil - ikke placere den på ekstra "jeg" terminal.

• Spænd wiren møtrikken med en sokkel. I tilfælde af et tryk fitting, skubbe lille ledning over posten. Tilslut det negative batterikabel og start motoren.

• Indstil køretøj i "Park" eller "Neutral" og anvende nødbremsen. Afbryd det negative batterikabel. Hæve køretøjet og sted bukke ved begge ender under rammen. Brug en butik lys under køretøjet for at finde starteren. Fjern eventuelle udskridning plade eller plenum låg hindrer adgang til starteren bolte. Drej forhjulene, hvis linket træk skjuler udsigten. Brug en sokkel til at fjerne det primære batteri ledningen på magnetventil monteret starteren.

• Brug en lille sokkel til at fjerne de andre små ledninger på spolen, holde styr på hvilke stillinger de tillægger og deres brev betegnelse. Der henvises til ejerens reparation manual for hjælp til at identificere de wire indlæg. Brug en sokkel til at fjerne det primære starteren mount bolte. Der kan være to eller tre bolte. Kig efter en opadgående monteret bolt, hvis du ikke kan finde den tredje skjulte bolt. Træk i startsnoren ud af køretøjet fra undersiden.

• Brug en sokkel til at skrue nogen flettet jordledning - kaldet feltspole rem - der forbinder fra magnetventilen til startmotoren krop. Brug en skruetrækker eller lille sokkel til at fjerne magnetventiler bolte, hvor de opretter forbindelse til starteren. Nogle solenoider kræver, at du løsne magnetventiler bolte kun, derefter vride magnetventil boliger til at trække det ud. Træk magnetventilen fra starteren.

• Placer den nye magnetventil på starteren krop og skru boltene i med hånden. Spænd boltene med et stik. For twist design flange, indstille solenoide mod starteren og drej den, så dens faner glide nedenunder flange ender. Spænd magnetventiler bolte med en skruetrækker eller sokkel. Tilslut flettet ledning til sin post og spænd møtrikken med en sokkel. Skub under køretøjet med starteren.

• Skub starteren tilbage op i dens montering overflade og starte bolte i hånden. Spænd hver bolt sekventielt, indtil starteren sidder i plan med klokke boliger. Vrikke og drej starteren, hvis du har problemer med at engagere starteren gear med svinghjulet. Tilslut den vigtigste (rød) starter tråd og stram den med en sokkel.

• Tilslut de mindre ledninger til de stillinger, hvorfra du fjernede dem, der matcher de bogstaver. Hvis du har en ekstra "I" post på eftermarkedet magnetventil og ingen tråd til det, ikke tilslutte nogen ledning til det. Erstatte enhver plenum dækning eller starter skjold du fjernede, og spænd boltene med et stik. Tilslut det negative batterikabel og test-start motoren.