Sådan Fix Split Boat planker

Et træ båd skrog kræver regelmæssig vedligeholdelse for at bevare sin vandtæthed. Beskyt bordlægningen, der gør op skroget med maling for at hjælpe det modstå effekterne af gentagne våde og tørre cykler eller vedvarende fugt. Alder også i sidste ende forårsager planker til at svække og fejle som vilje korrosion af skruer, der holder bordlægningen til ribbenene, forårsager en "jern syg" hul i planken. Enhver af disse betingelser kan føre til split planker, der skaber en vedvarende lækage og kræver udskiftning at fastsætte skroget.

Instruktioner

• Haul båden ud af vandet og blokere det op eller på anden måde støtte det på tørt land, hvis den opdelte planke er under vandlinjen. Et velrenommeret værft vil have alt det udstyr og ekspertise til denne operation. Udskift planker over vandlinien med båden i vandet.

• Find den beskadigede planke og fjern sømmen sammensatte og kalfatring fra omkring det med en pick. Fortsæt rengøring ud sømmene 3 til 4 inches ud over den berørte plank at give mulighed for at binde i den nye kalfatring senere.

• Se efter befæstelser stikpropper i påvirket planke. Grav stikket ud af hullet med en lille mejsel og hammer. Carve væk kanten af ​​befæstelser huller med mejsel og hammer for at få adgang lukkemekanismen.

• Kør et søm aftrækker under hovedet af hver nitte og træk de gamle skruer ud af planken med hammeren.

• Undersøg, om de berørte planke pauser på et ribben i begge ender, eller hvis der er en røv-blok i den ene ende. Fjern skruer fra Butt-blok med søm aftrækker og adskille Butt-blok fra planker med klo hammer, hvis det er nødvendigt.

• Bump udad på planken indefra, hvis planken er tilgængelig fra indersiden af ​​skroget. Alternativt drive en skrue ind i ansigtet på planken med en skruetrækker og lirke planken med en klo hammer.

• Fjern gamle caulk eller søm forbindelse fra kanterne af plankerne, der omgiver det tomme lamel i skroget med mejsel eller en skraber. Undersøg træ i de omkringliggende planker. Sørg træet er sund og ikke har brug for reparation så godt.

• Mål længden af ​​den tomme lamel med et målebånd. Træk 1/4-inch fra målingen og skær den nye planke til denne længde med en sav. Test-passer planken i den tomme lamel at kontrollere pasform.

• Mål bredden af ​​den tomme lamel ved overfladen af ​​plankerne. Træk 3/8 tommer fra at måling og rip planken til denne bredde med saven. Sæt planken ind i det tomme lamel at kontrollere pasform.

• Kontroller, at planken sidder holdent på ribbenene ved at forsøge at klippe eller vippe den, mens i position og ser bevægelse. Fjerne materiale fra bagsiden af ​​planken med en plan, efter behov, for at gøre planken flugte med ribben.

• Bestem placering til skruer i den nye planke. Bor pilot huller til skruer med et borehoved med en mindre diameter end de skruer. Bor et 1/2-inch diameter forsænkning til en dybde omkring 1/2-inch tykkelse af bestyrelsen, centreret på hver pilot hul.

• Påfør marineforsegler til Butt-blokken. Installer planke i den tomme lamel og drive skruer ind i ribben sikkert med hammeren. Brug en afdrift eller hulning som et søm sæt og hamrer de skruer ind i ribben så stramt som muligt. Installer skruer i Butt-blokken den samme som for ribben.

• Plane off noget materiale fra den nye planke der skiller sig ud fra de eksisterende planker. Brug en båndsliber til finjustere formen af ​​planken. Vær forsigtig og forsøge at undgå at beskadige de andre planker, mens slibning den nye.

• Mal de friske leddene og lad dem tørre. Brug en lille pensel, der vil tillade dig at nå dybt ind i leddene og få god dækning på planken kant.

• Påfør bomuld kalfatring til leddene med en kalfatring jern, startende ved den forreste kant. Arbejd din vej ned sømmen, mens vride bomuld og fyld det i sømmen med en kalfatring jern. Løst putte i et par fødder af caulking derefter køre den kalfatring i sømmen med en kalfatring hammer og jern. Tilføj flere kalfatring til bredere sømme og mindre at smallere sømme. Kør ikke kalfatring jern i så langt, at den kiler plankerne fra hinanden.

• Mal sømmene og bomuld kalfatring at forsegle kalfatring. Lad malingen tørre derefter udfylde sømmene med søm forbindelse og en spartel. Fyld sømmene indtil de flugter med den eksisterende planker. Tillad sømmen forbindelse til at tørre helt og derefter sand den overskydende sammensatte ud og sikre, at området er glat.

• Påfør lim til 1/2-inch træ stik og køre dem i befæstelser forsænkere med hammeren. Carve væk overskydende prop med mejsel og sand propperne ned flugter med planke.

• Mal området for at matche de omgivende maling med en rulle. Børst ud rullen ujævnhederne med en fin-stritter pensel, ved hjælp af glatte back-og-tilbage slagtilfælde. Tillad malingen tørre helt. Der henvises til maling producentens anbefalinger til tørretider og dækning.

• Start båden. Hvis reparationen var under vandlinien, lad båden hvile i sine slynger i 15 minutter og observere det reparerede område nøje for tegn på lækage. Har mindst én elektrisk lænsepumpe sat op og har en backup-system, såsom en gas-drevne afvanding pumpe, for at fjerne enhver pludselig oversvømmelse. Når du er fortrolig med satsen for lækker, lukkes de slynger.