Sådan foretages fejlfinding automatiske transmission problemer

Den automatiske transmission, der består af gear, bands og koblinger, har sit arbejde skåret ud for det. Gennem et system af graduerede gear, automatisk transmission skal parret med motoren krumtapaksel og overfører strøm til drivaksel, derefter videre til de trækkende hjul. Transmission væske, drevet af en pumpe gennem forskellige kanaler og ventiler, arbejder under højt tryk og varme til at smøre, køligt og aktivere de forskellige transmissionskomponenter. Når transmissioner begynder at lække, lugter dårligt eller slip, skal udføres for at finde den mislykkedes system eller komponenter procedurer.

Instruktioner

• Kontroller dit instrument instrumentpanelet til noget lys, der hedder "Check Engine". Hvis du har haft problemer med transmissionen og dette lys forekommer, kan det forholde sig til transmission, en af ​​dens sensorer eller et vakuum problem. Tag bilen til en forhandler eller auto værksted, så det kan tilslutte en kode scanner til din multi-bens stik under instrumentbrættet. Mekanikeren vil læse en "problemer" kode og henvise til en kodebog at dechifrere dens betydning. Dette vil bestemme den nøjagtige system, hver del eller sensor, der skal serviceres.

• Sæt køretøjet i parken eller neutral med nødbremsen sæt. Lad motoren gå i tomgang, mens du hæver motorhjelmen. Sørg for, at motoren er varmet op. Find transmissionsolie oliepinden. Træk oliepinden fra påfyldningsrøret og tør enden rent med en klud. Sæt oliepinden ind i påfyldningsrøret, indtil den når bunden, og træk det ud. Aflæs niveauet. Væsken niveau bør være i nærheden af ​​eller på "Hot" mærket på pinden. Hvis det lyder nedenfor, bruge en transmission tragt for at tilføje en passende mængde væske.

• Lugt oliepinden og forsøge at skelne nogen dårlig lugt. Væsken bør ikke have en brændt lugt. En brændende lugt indikerer overophedet væske og en pause ned i viskositet. Overophedning problemer vedrører indhaling overdrevent tunge læs, forlænget ad bakke kørsel, en tilstoppet transmission filter eller tilstoppede transmission linjer, der fører til radiatoren.

• Læg mærke til farven på transmission væske. Det skal vises røde, ligner kirsebær hostesaft. Enhver væske, der ser overskyet, brun, sort, sudsy eller skummende peger på forurenet væske. Fluid denne dårlige kan også påvises ved at køre væske mellem fingrene. Hvis du føler nogen grus, betyder det små partikler af snavs, rust eller metalspåner har indtastet transmissionen sagen. Transmissionen får brug for en komplet væske og filterskift.

• Lyt efter eventuelle summende eller snurrende lyde kommer fra omegnen af ​​transmissionen. Sådanne lyde kan indikere et lavt væske. Kontrollér væskestanden, og top det. Disse lyde kan også indikere en defekt momentomformer, i hvilket tilfælde du skal bruge en mekaniker til at verificere diagnosen.

• Se efter eventuelle tegn transmissionsolie har lækket på fortovet eller garagen gulvet. Små pytter af røde væske vil vise lækage fra et tidspunkt. Hæv køretøjet med gulv jack og placere fire bukke under rammen i hver ende. Sørg for, at motoren er slukket. Skub under køretøjet med en butik lys og se efter tegn på lækage.

• Kontrollér for lækage omkring oliepinden påfyldningsrøret, transmission pan pakning, speedometer kabel ring skrue og bundprop. Du kan bruge en passende sokkel eller skruenøgle til at stramme disse placeringer og stoppe lækagen. Se hvor transmission køligere linjer passer ind i transmissionen sag og ved deres forbindelser til den nederste radiator. Sørg for, spændebånd og fittings passe stramt uden tegn på nedskæringer eller lækager. Kig efter eventuelle lækager på forsiden af ​​transmissionen, hvor den møder klokken boliger bagpladen. En lækage her indikerer en forreste transmission input tætning. Kig på halen akseltætning transmission bag for enhver lækage. Disse områder kræver større sæler at reparere.

• Kig efter eventuelle glider under normal kørsel, især under acceleration. Enhver skred i gearene, mens de skifter peger på et lavt væske niveau eller forurenet væske. Hvis væsken vises i god stand og har det korrekte niveau, vil glidning pege på de indvendige transmissionsbånd og koblinger, der tillader tandhjulene i indgreb. Slidte bands og koblinger skal repareres af en transmission butik. Eventuelle clunking lyde, eller forskalling mens transmissionerne skifter gear, kan signalere slidte nålelejer i akslen eller ende lejer.