Sådan foretages fejlfinding Motorcykel Brake Problemer

Fejlfinding din motorcykel bremsesystem er en enkel proces. Bremsesystemet består af et par primære komponenter, der alle let placeret. Uanset om dine bremser er hvinende, stikning eller ikke reagerer, fejlfindingsprocessen er den samme. Før du tager din cruiser ud for en tur, udføre en overfladisk inspektion af bremserne. De fleste mekanikere anbefale en inspektion og service på seks måneder, hvis du tager cyklen ud til weekend ture.

Instruktioner

• Kontrollér niveauet bremsevæske. Reservoiret har minimum og maksimum linjer for at sikre, at bremsevæske er på det rette niveau. Bremsevæsken skal være klar; hvis det er gul, det skal ændres. Typisk er der to reservoirer, en placeret forrest på styret og den anden bag foden pind, tæt på baghjulet.

• Efterse bremserør for eventuelle lækager. Tør længden af ​​linjen med et rent håndklæde, kontrol af håndklæde som du går til enhver bremsevæske. Hvis der er en lækage, vil denne metode hjælpe dig lokalisere, hvor det er. Check de hydrauliske beslag på bremsen linje. Der er to, en tillægger bremsevæskebeholderen og de andre tillægger til selve bremsen.

• Kontroller bremseklodser til stort slid. De fleste bremseklodser har en indikator for, når de har brug for forandring. Bremseklodsen vil have riller eller linjer på den for at indikere, når puden har tyndet ud for meget til at være effektiv. Puderne bør være mindst 1/8-inch tyk.

• Undersøg rotorerne for eventuelle scoringer eller skrammer, der angiver de måske skal udskiftes. Kig efter snavs eller rust, der kan forhindre puderne fra gribende effektivt. Kontroller, at de lige og ikke bliver skæv.

• Kontroller kablet spænding og justere det i overensstemmelse hermed. Når bremsegrebet er trukket, skal den have 1/8-inch af Give, før den går i indgreb forbremsen. Hvis armen er løs, stram låsemøtrikken placeret ved håndtaget, indtil det er stramt.

• Undersøg bremsegrebet og pedalen for at sikre, at de ikke er bøjet eller skæv.